文|李想从武胜汽车报道。6月28日，肖鹏汽车在官网公开宣布三位高管加盟。他们是阿里巴巴文化娱乐集团原副总裁、UC视觉科技高级副总裁王彤；卢，原郑州宇通客车首席财务官、福特大中华区首席财务官、江铃汽车首席财务官；和高通公司前工程副总裁BennyKatibian。

此后，肖鹏汽车在2019年任命了近十名新高管。虽然“按时交付”已经成为公众心目中最重要的考虑因素，这取决于新动力汽车制造企业的硬实力，而不是像其他新动力汽车制造企业那样慢慢交付产品，但肖鹏汽车仍然忠实地走在完整企业制度的道路上。肖鹏汽车似乎自由选择了一条跨越式发展的道路。

三位高管加盟官方宣传的重点，是何关于“重建人才梯队”的讲话中最重要的部分，这将完善汽车的制度建设。三位高管专注加盟向外界表达了什么信息？系统完成后，肖鹏汽车不会有任何变化。

何的计划是什么？王彤2009年重新加入UC创业团队，2014年阿里大股东UC发起内部整合时重新加入阿里巴巴。凭借20年的公关经验，王彤已经成为该领域的资深人士，自2017年1月起担任阿里巴巴文化娱乐集团副总裁。此外，王彤和何在知春路UC创业的日子也让王彤和何建立了良好的私人关系，也让王彤对汽车的造车理念有了更好的理解和尊重。王彤的重新加盟并不会导致肖鹏汽车建立更完整的团队管理体系和更好的对外公关，这对处于衰退期的肖鹏汽车来说至关重要。

随着肖鹏汽车逐渐进入生产交付的高峰期，公司的汽车生产主业明确提出了更高的财务成本控制拒绝。新任汽车金融副总裁吕曾担任郑州宇通、福特、江铃汽车高级财务官，在汽车企业财务管理方面有着丰富而专业的经验。

吕的到来将无助于汽车加强汽车的成本管理，规避可预见的风险，并为汽车未来的经营目标赢得反对。在技术领域，本尼迪克特比安在担任肖鹏汽车北美分公司首席运营官后，将利用他在管理和研发方面的双重经验，在自动驾驶技术方面给肖鹏汽车一记强心针。另外，高通工程著名副总裁BennyKatibian不利于加强肖鹏汽车与英伟达、高通等企业的合作，也不利于提高肖鹏汽车北美分公司技术团队的运营管理水平。

人才招聘建设是核心。事实上，肖鹏汽车仍在招聘人才。

随着肖鹏汽车进入生产和交付的高峰期，肖鹏汽车再次引发了“招租马”的高潮。今年2月，肖鹏汽车公开宣布5000个人口老龄化的工作岗位。此外，仅在2019年上半年，肖鹏汽车就已经引进了肖鹏汽车设计、生产、营销、财务和整体运营等十多名高级管理人员，建立了较为完整的管理体系。

在设计方面，前奔驰设计师杜永宇加入肖鹏汽车担任外观设计总监。在此之前，DoYoungWoo曾在福特、马自达和超速汽车公司工作，并参与了为超速新CLS和马自达成功设计的“感动灵魂的概念”。他的加盟不利于肖鹏汽车产品形象的提升。

生产方面，年初，何在公司内部函中回应，2019年将是汽车的“质量年”。广汽丰田前质量保证和质量管理总监宫下肯吉也将担任肖鹏汽车高级质量总监。在此之前，他负责管理 在公关方面，兼任肖鹏汽车品牌公关总经理的李鹏程，有着十几年的一汽大众工作经验，在担任一汽大众品牌公关总监期间，参与了一汽大众“创造高品质”的核心品牌发展理念的确立。

李鹏程的加入让外界猜测品牌建设将不会是今年肖鹏汽车的重点。销售方面，东风标致原销售总监、营销副总监刘培还将担任肖鹏汽车销售副总经理。随着肖鹏汽车进入规模化交付期，肖鹏汽车必须主动提升车主体验和售后服务水平。刘培的回归将大大增强肖鹏的品质传递能力，不利于提升肖鹏的品牌形象。

何的计划是什么？2019年是新能源汽车产业的政策调整年。随着政策的严重不足，新动力汽车企业必须重新审视自己的发展规划。挑战就是机遇，坚定地回应。

数据显示，小鹏G3 5月份月销量约为2704辆，较4月份快速增长72.4%。作为新动力汽车企业的销售冠军，肖鹏在汽车销售上的强势“反击”显示了小鹏销售和生产交付能力的快速提升。6月，随着汽车第10000辆新车的推出，在何看来，这显然是汽车开放进程和系统运行的可行性结果。肖鹏汽车宣布，预计到2019年底融资总额不会超过300亿。

与此同时，肖鹏汽车将不会在年底前交付3万辆新车。根据相关数据，肖鹏汽车2月份发布的5000个新职位中，有50%属于R&D和创意系统，因此可以认识到，新产品的研发和交付将不是肖鹏汽车未来的战略重点。显然，在何，把早期的时间投入到对产品和企业制度的完备性的充分检验中，被称为“磨刀不误砍柴”。系统的完善和R&D及产品的交付相辅相成，帮助肖鹏汽车“跑得更快”“跑得更稳”。

随着企业制度的完善，肖鹏汽车已经走上了“后者居首位”的快车道。时间的文化遗产使老小鹏试图在合适的时间节点积累财富，并以实际行动证明了“慢即是慢”的理念。

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